1、人行道和轻交通的透水路面的基本形式，如图4一2所示。
人行道和行车道最大的不同就是路面承受的荷载不一样，在轻交通道路中主要是通过改善面层透水混凝土的强度、加厚基层以及提高基层碎石压实度来提高承载力。所以这两者的不同之处是主要在于面层和基层。
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透水混凝土结构层形式（二）
为了更好的提出透水混凝土路面设计的理论，我们需要对透水混凝土路面的结构进行进一步的研究:
1、人行道和轻交通的透水路面的基本形式，如图4一2所示。
人行道和行车道最大的不同就是路面承受的荷载不一样，在轻交通道路中主要是通过改善面层透水混凝土的强度、加厚基层以及提高基层碎石压实度来提高承载力。所以这两者的不同之处是主要在于面层和基层。
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1、人行道和轻交通的透水路面的基本形式，如图4一2所示。
人行道和行车道最大的不同就是路面承受的荷载不一样，在轻交通道路中主要是通过改善面层透水混凝土的强度、加厚基层以及提高基层碎石压实度来提高承载力。所以这两者的不同之处是主要在于面层和基层。
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